路虎揽胜的电子差速锁结构为多片离合器式,并且为自动锁止的工作形式,分别置于传动轴和后桥处,可以平均分配每个车轮各25%的动力,并且在恶劣的路况下自动选择锁止一个或两个差速锁,以保证车辆得到足够的动力来进行脱困。
揽胜5.0L机械增压车型采用了新型的空气悬挂系统,较以往的改进是配有交叉结合阀门,能自动轻微调节车轮速度,令驾驶更舒适。与以往不同的是,这个电子空气悬挂系统会把整个车身、差动装置及悬架元件内端升高或降低。它还可以提供自动车身平衡功能,补偿后部载负,彻底改变一般车辆爬坡时出现的前翘现象。
让我们来实际看一下电子空气悬挂控制底盘高度的实际效果如何?第一个就是OFF ROAD越野模式。
切换到普通模式之后。
再切换到装载模式之后。
经历泥泞路面,这种花纹细碎的轮胎很容易被泥土沙石等填满而变得非常光滑失去附着力,所以在我们真正想要去进行比较极限的越野时还是建议玩家们选择抓地力更强大的AT或者MT轮胎,一定可以让我们的通过性能有个质的飞跃。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。